使用事例とQ&A
使用事例
エア・ウォーター・マッハの製品は様々な分野で活躍しています。
自動車 エンジン等
トラック
ブレーキバルブ
クラッチシリンダ等
クラッチシリンダ等
鉄道 車軸受カバー等
船舶
舵用シリンダー
スターリングエンジン等
スターリングエンジン等
建設機械 アームシリンダー等
建築用品 ドアクローザー等
医療用品 注射器等
・ボイラー給水ポンプ
・コンプレッサー
・レベルセンサー
・ショックアブソーバー
Q&A
お客様からいただいたご質問とお答えをご紹介します。
鉱物オイルに強いゴムは何がありますか?
ニトリルゴムをお勧めします。ご使用条件を詳しくお教えいただければ、最適なゴムをご案内いたします。
パーフロで特注の成型品を作ることはできますか?
可能です。パーフロでダイヤフラム等の実績があります。パーフロは耐溶剤性、耐薬品性が良好でアウトガスが少ないとても優れた材料です。ご使用条件をお教えいただければ、最適なゴムにてご提案いたします。ご相談ください。
薄いゴムはできますか?材質の厚みで0.8mmが欲しいのですが。
シリコーンゴムで0.5mmから製造できます。
Oリングを装着する際、グリースを塗布したいのですがどのようなグリースを塗布すればいいのでしょうか?
耐鉱物油性に乏しいEPDMやブチルゴムはシリコーン系のグリースを使用するのが一般的です。
耐鉱物油性に優れるNBRやFKMは鉱物系のグリース又は、シリコーン系のグリースを使用します。
Oリングを引き伸ばして使用したいのですが、どの程度まで伸ばして使用できますか?
パッキンとしてもっとも使用されているNBRは耐候性が乏しく伸長した状態で放置しているとクラックが生じてきます。
伸長率が大きくなるにつれて、クラックの生じるまでの時間が短くなります。
使用上トラブルが生じにくい伸長率は5%未満といわれています。
Oリングの太さは細いほうがいいのですか、それとも太いほうがいいのですか?
Oリング溝を設けるスペースに余裕があるのでしたら、太いOリングを選定したほうが良いといえます。
理由としましては以下の点が挙げられます。
(1)Oリング装着時、使用時にねじれにくい。
(2)ストレスによる歪回復に優れている。
(3)酸化反応等による劣化はゴムの表面から始まるので、寿命が長い。
(1)Oリング装着時、使用時にねじれにくい。
(2)ストレスによる歪回復に優れている。
(3)酸化反応等による劣化はゴムの表面から始まるので、寿命が長い。
